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台州10月21日电(傅飞扬)“2024年1月到9月，企业已出口二手车14000多辆。而在5年多前，我们才向海外客户发出了第一辆二手车。”近日，浙江元通二手车有限公司(下称：元通二手车)总经理孙中平接受采访时说，中国二手车出口业务起步不算早，但发展势头强劲，在全球市场的影响力日益增加。
中国商务部、公安部、海关总署于2019年发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》。北京、天津、上海、浙江(台州)等10地成为中国国内首批开展二手车出口业务的地区。2020年12月，浙江省级13部门联合出台中国首个省级二手车出口政策，加速发展二手车出口业务。
“2019年8月2日，浙江出口了第一辆二手车——一台别克GL8。我们早早准备好出口车辆检测报告书等一系列手续，海关部门的批文一经下发，就按照流程到浙江省商务厅领取出口许可证。”感受到中国二手车出口即将迎来“春天”，彼时的孙中平心潮澎湃，“那几晚兴奋得睡不着觉。”
孙中平表示，浙江出口的第一辆二手车生动诠释了“地瓜经济”。正是在科特迪瓦华侨的牵线搭桥下，其通过海运以12968美元的价格出口至该国，为浙江二手车出口企业提振了信心。
如今，中国二手车出口产品丰富，既有产生里程数的旧车，也有未产生里程数的平行车；既有新能源汽车，也有燃油车；还有公交车、垃圾运输车等公共服务领域特种车。
2024年6月，浙江元通二手车有限公司停车场一景。受访者供图
“企业出口的二手车中，新能源汽车同期占比最高可达50%。”孙中平说，新能源汽车成为出口“顶流”，得益于中国新能源产业的迅速发展，比如温州电器企业在非洲布置了许多新能源充电桩，各大新能源车企在电池、电机等方面处于全球优势地位。
2024年1月至6月，浙江出口二手车38286辆，增长161.5%，出口金额75337.5万美元，增长155.7%，均居全国首位。该省二手车出口目标市场以中亚、中东、非洲等地区为主，其中大部分是共建“一带一路”国家。
“中亚五国地域辽阔，沙漠、草原等地理特征多样，汽车是居民出行的必需品。”浙江方林进出口贸易有限公司总经理王琛表示，因为新车价格较贵，不少中亚人青睐中国出口的二手车，这为他们带来了商机。
眼下，中国二手车出口也面临市场竞争激烈、贸易壁垒增多等问题，浙江二手车企业选择积极“修炼内功”，寻求新突破。
今年下半年，王琛赴全球多地考察，“连轴转”了1个多月，不断拓展新兴市场；元通二手车谋划打造海外直播基地，在TikTok、YouTube等海外社交平台建立二手车出口传播矩阵……
“中国二手车要想‘走得更远’，产品质量和品牌建设十分重要，中国的汽车制造商，尤其是新能源汽车企业需要不断提升产品竞争力和品牌影响力，在二手车出口的中高端市场占据更多份额。”浙江工业大学经济学院教授、硕士生导师徐小华建议。
徐小华表示，目前中国二手车出口仍处于口碑树立阶段，随着出口规模持续扩大，二手车出口企业可以加强配件供应、维修服务等售后业务，尊重海外消费者的体验感，创造有口皆碑的销售生态。(完)
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2024年6月，浙江元通二手车有限公司停车场一景。受访者供图
